DJI (Phantom)

Знайдено: 1 - 1 серед 1 товар

DJI займається виробництвом мультикоптеров, контролерів і відеокамер. Сьогодні ця китайська компанія — не тільки піонер, але й абсолютний лідер сектора. За оцінками аналітиків, їй належить 70 % глобального ринку споживчих безпілотних літальних апаратів, причому 80 % доходу генерується за межами КНР. Яким чином DJI вдалося заявити про себе всьому світу і що стоїть за історією її запаморочливого успіху — відповіді на ці та інші питання в нашому матеріалі.

Від мрії до перших успіхів

Історія компанії DJI починається з народження її засновника Ван Тао (в майбутньому Френка) в 1980 році в прибережному місті Ханчжоу, центральний Китай, де, до речі, була заснована компанія Alibaba. Майбутній мільярдер з'явився на світ у сім'ї інженера та вчительки, яка відкрила невеликий власний бізнес. Захоплення маленького Тао небом почалося ще в початковій школі. В дитинстві хлопчик захопився літальними апаратами, він не випускав з рук комікс про пригоди червоного гелікоптерика і жадібно вивчав моделі літаків. Ван Тао мріяв про придуманому їм пристрої, який буде скрізь літати за господарем і фотографувати його на камеру.

dji-2.jpeg

Ван закінчив школу на відмінно і після іспитів отримав від батьків довгоочікуваний подарунок — радіокерований вертоліт. Але радість від нової іграшки була недовгою. Відразу ж після запуску на відкритому просторі Ван втратив керування над вертольотом, і той зазнав аварії. Хлопчикові довелося кілька місяців чекати, поки прийдуть нові деталі з Гонконгу. Тоді-то, за його словами, йому і прийшли перші думки про створення зручного в управлінні повітряного кошти та спеціальної програми, за допомогою якої можна буде їм безпечно керувати.

Після закінчення школи у 1999 році майбутній мільярдер за наполяганням батьків надходить в Східно-Китайська педагогічний університет. Однак пристрасне захоплення літальними апаратами дає про себе знати. З твердим наміром вчитися в США він відправляє свої документи в Стенфордський університет і Массачусетський технологічний інститут. Відмови з першого і з другого вузу приходять майже одночасно.

Але ніщо не може зламати рішучість нашого героя. Він продовжує активно розсилати документи, і в 2003 його приймають в Гонконгський університет науки і техніки на факультет електроніки. Саме в Гонконзі, в стінах студентського гуртожитку і буде закладено фундамент майбутньої компанії. На останньому курсі університету Ван приступає до створення своєї першої дослідної моделі безпілотного літального апарату. Робота над проектом цілком і повністю захоплює випускника. Він перестає з'являтися на заняттях, а також практично відмовляється від їжі і сну, щоб врахувати всі нюанси і довести прототип до досконалості. Вночі напередодні презентації в бортовому комп'ютері апарату ламається функція зависання в повітрі. Усунути поломку ніяк не вдається. Незважаючи на проблеми, випускна екзаменаційна комісія на чолі з професором робототехніки Чи Цзэсяном зазначає «унікальне технічне бачення» розробника і включає його в стипендійну програму для випускників внз.

«Окуляри в товстій оправі, рідка борідка і бувалий кепка, приховує ранню лисину, — ось як виглядав Ван на презентації своєї дипломної роботи. Я не можу сказати, що він був розумніший за інших студентів, немає. Єдине, що відрізняло його — так це наполегливість у досягненні мети», — згадує голова комісії Чи Цзэсян, який з першого погляду повірив у майбутній успіх розробок Вана і став першим інвестором компанії. Інтуїція не підвела професора. Зараз йому належить частка в 10 %, крім того, він є головою ради директорів DJI.

Труднощі становлення бізнесу

У 2006 році Ван і два його друга-однокурсника перебираються з Гонконгу на континент — в сусідній Шеньчжень, який часто називають технологічної столицею Китаю. У Шеньчжені вони знімають простору квартиру з трьома спальнями. Гроші, що залишилися від університетського гранту після оплати оренди квартири на рік вперед, утворюють початковий капітал компанії. На ці кошти Ван з партнерами організовують виробництво безпілотних літальних апаратів, вартістю близько 6000 дол. за штуку.

Першими клієнтами DJI стають китайські вузи і китайські державні енергокомпанії, проводили досліди з дрона. На кошти, виручені від перших продажів, Ван наймає кілька нових співробітників. Відсутність управлінського досвіду, дефіцит довгострокового планування і складний характер Вана аж ніяк не сприяють комерційному успіху компанії. У DJI спостерігається висока плинність кадрів. Співробітники не затримуються в компанії більше ніж на кілька місяців. Їм насилу вдається знаходити спільну мову з надмірно вимогливим і скупим на подяки босом.

За перші півроку існування компанії з неї йдуть майже всі, хто був хоч якось причетний до її основи і становленню. Згуртований, дружний колектив — запорука успішної роботи будь-якої компанії. Зайва ж плинність кадрів не дає сформуватися колективу, а значить, і корпоративному духу, що незмінно спричиняє за собою зниження виробничих показників та ефективності роботи. Не дивно, що справи у DJI йдуть неважливо. Компанія критично потребує в грошах, проте продавати більше ніж п'ятнадцять пристроїв на місяць категорично не виходить. DJI несе серйозні фінансові збитки. Затримки зарплати аж ніяк не мотивують співробітників на повну самовіддачу.

Дружба дорожче грошей

Компанія залишається на плаву лише завдяки підтримці друга сім'ї Вана — Лю Ді. В кінці 2006 року він вкладає в DJI 90 000 дол. І хоча Ван жартома називає свого спасителя «скнарою», Лю стає одним з найбільших співвласників DJI і одержує частку в 16 %, яка до речі зараз становить 1,6 млрд дол.

Ще одним ключовим людиною в історії успіху компанії є кращий університетський друг Вана — Свіфт Цзясе. У 2008 році, коли справи DJI все ще не йдуть на лад, Свіфт на наполегливе прохання Вана переїжджає в Шеньчжень, щоб керувати маркетингом DJI. Заради підтримки компанії Свіфт продає свою квартиру і вкладає всі отримані гроші в бізнес. Цей крок не дає компанії розоритися і дозволяє їй протриматися ще якийсь час. Через роки Свіфт теж буде винагороджений за свою самовідданість та відданість спільній справі. Зараз його 14% частка оцінюється в 1,4 млрд дол.

Насамперед Свіфт приступає до роботи над розширенням ринку збуту. У DJI з'являються іноземні клієнти. Компанія починає продавати свою продукцію в Німеччину і Нову Зеландію. У свою чергу, Ван Тао старанно працює над модернізацією системи управління. Програмне забезпечення і безпілотні літальні апарати DJI привертають до себе все більше і більше уваги на галузевих виставках.

Тим не менш, продажу за кордон і інтерес фахівців галузі все ще не можуть генерувати стійкий прибуток і забезпечити фінансовий успіх компанії. У 2010 році в DJI працює лише 20 чоловік персоналу, а виручка не перевищує кілька сотень тисяч доларів. У тому ж 2010 році DJI випускає на ринок перші серійні контролери, з допомогою яких літальний апарат рухається по заданому на карті маршруту та з допомогою супутникової навігації повертається в точку зльоту. Але із-за високої ціни — близько 10 тисяч доларів — масове поширення контролерів неможливо.

З любителів у великий бізнес

До кінця 2012 року DJI збирає воєдино всі свої конструкторські напрацювання — софт, пропелери, раму, підвіску і систему управління. Компанія зробила акцент на здешевлення кінцевого продукту і не прогадала. Результатом наполегливої праці фахівців DJI стало створення нової моделі недорогих і повністю готових до польоту квадрокоптеров. Модель отримала назву Phantom (Фантом). Phantom міг протягом години перебувати в повітрі, знімати якісні фотографії і, що важливо, стійко переносити кожне жорстке приземлення, не розбиваючись.

У січні 2013 року Phantom був представлений публіці. Відразу після старту продажів новий продукт почав користуватися підвищеним масовим попитом. Без яких-небудь вкладень у рекламу і просування Phantom відразу став абсолютним бестселером по всьому світу. Новачкам він сподобався з-за легкості управління і необмежених можливостей для масштабування. Професіонали обирали його за відмінні польотні характеристики і ту ж саму розширюваність.

Phantom став справжнім проривом для всієї галузі в цілому, він у прямому сенсі зробив революцію на ринку квадрокоптеров. Завдяки простоті використання і доступною ціною вся категорія безпілотників раптом вийшла за вузьке коло фахівців та ентузіастів. Про дронах почали говорити, ними почала цікавитися нова, більш численна аудиторія.